近日，在廣西平果火車站，就有一位在站臺上候車的旅客光顧著打電話，走出了安全黃線，而且正在進(jìn)站的動車離她只有幾米遠(yuǎn)。幸好客運員眼疾腳快，健步上前，在列車接近的瞬間，奮力一拉，把旅客拉回安全線內(nèi)。春運返程途中，在工作人員嚴(yán)密防范的同時，還請旅客務(wù)必注意自身安全。
 

　　我國普通列車站臺和動車組列車站臺都沿用了傳統(tǒng)的開放式構(gòu)建形式，雖然站臺邊沿處設(shè)有安全黃線，但在候車過程中仍然有部分旅客意識不到危險越過安全黃線隨意走動、接打電話，往往需要接車工作人員的多次提醒和制止。接車工作人員少乘客多，起不到站臺全線實時提醒和看護(hù)的效果。
 

　　而有時候部分帶孩子的旅客，由于看護(hù)不周導(dǎo)致小孩在玩耍時跌落站臺， 不僅會造成巨額經(jīng)濟損失還會嚴(yán)重影響交通出行，甚至?xí)仆Ａ熊囋斐赏睃c，嚴(yán)重的還會出現(xiàn)生命危險。為此，山東飛天光電專門為站臺設(shè)計了一套有效的越線檢測報警系統(tǒng)。
 

　　站臺越線檢測系統(tǒng)由站臺越線檢測器、遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)、近距離激光雷達(dá)三大部分組成。站臺越線檢測器對乘客越線進(jìn)行實時檢測并通過遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)判斷具體越線位置；近距離激光雷達(dá)主要檢測靠站車輛，當(dāng)有列車靠站時，近距離激光雷達(dá)會探測到并發(fā)出信號，通過控制中心對站臺防線進(jìn)行撤防，便于乘客上下列車。當(dāng)列車駛離站臺時，近距離激光雷達(dá)探測發(fā)出駛離信號，對站臺進(jìn)行越線檢測，保護(hù)乘客安全。
 

功能特點：
 

　　1、主界面報警顯示，有文字、地圖、視頻等多種方式可選擇
 

　　2、報警時直接彈出1-4幅視頻畫面，多個報警視頻畫面同時顯示，可選擇其一進(jìn)行放大顯示。
 

　　3、在報警地圖上顯示報警點時，可直接用鼠標(biāo)操作開關(guān)及布撤防。
 

　　4、可以對設(shè)備組一次性布撤防，也可以單獨對某一設(shè)備布撤防
 

　　5、系統(tǒng)數(shù)據(jù)可備份，向設(shè)備協(xié)防的客戶端發(fā)布信息
 

　　鐵路憑借著安全系數(shù)高、運行速度快、乘坐舒適等優(yōu)點成為旅客最主要的出行方式。大大縮短了旅途時間，受到旅客的歡迎，在我們享受安全便捷的鐵路出行方式時，也要遵循相應(yīng)的安全規(guī)定，這樣不僅保護(hù)了我們，也保障了其他人和國家的財產(chǎn)和安全。